Por supuesto que la ruta de Galipán no permite el paso de
camiones pesados, autocares, ni siquiera de vehículos normales, así que para la
comunicación de la ciudad de Caracas con su puerto y aeropuerto se habilitó la
llamada carretera vieja de Caracas a la Guaira (foto 1). Esta carretera va
también por la montaña y tiene más de 80 años, por lo que tampoco está pensada
para vehículos de carga.?Como solucionarlo???.Por el día circulan los coches
normales, y por las noches los camiones. Estos como no se pudrían cruzar, lo
hacen una noche en sentido Caracas, y otra en sentido la Guaira. Imaginaros un
trailer (aquí llamados "gandolas"), que llega al principio de la carretera una
mañana y no lo dejan circular (solo autos), por la noche circulan en sentido
contrario, debe esperar 24, o 36 horas antes de poder pasar, sin poder abandonar
su camión, sin baños, comida caliente etc, y formando tapón. Por supuesto el
precio del transporte aumentó un 400%.
Los vehículos pequeños y las personas normales no lo tenían mejor. Un ejemplo
común: Cualquier pasajero que llegue en avión (supuestamente a Caracas), después
de las 7 de la tarde, le va a ser imposible salir del aeropuerto y tendrá que
quedarse a dormir en el suelo, ya que no podrá llegar al principio de la
carretera antes de las 9 que es cuando la cierran. El precio del taxi llegó a
subir un 600%. El motivo es que se puede llegar a tardar hasta 5 horas en
recorrer la ruta, hay miles de imprevistos p.ej. que se ha averíe un camión por
la noche, y no puedan sacarlo, simplemente no se abre la carretera, o sea
siempre es incierto si va a poder o no hacer el viaje...
Pero a lo que la gente le tenía más miedo, es lo que mejor se resolvió, como la
carretera no se usaba, fue invadida por precarias construcciones y a su
alrededor se formaron muchos de los barrios marginales y peligrosos de la
ciudad, lugares que ningún caraqueño conocía, y que nunca hubiera conocido de no
ser por la contingencia del viaducto 1 de autopista. El caso es que se
desplegó el Ejercito, la Guardia Nacional, y todo tipo de guardias de vialidad
que
hicieron de esta carretera seguramente la más vigilada del mundo, y aun así
imponía respeto meterse en estos barrios (fotos 2 y 3)...