Carretera vieja Caracas-La Guaira. Venezuela

Febrero 2006

Por supuesto que la ruta de Galipán no permite el paso de camiones pesados, autocares, ni siquiera de vehículos normales, así que para la comunicación de la ciudad de Caracas con su puerto y aeropuerto se habilitó la llamada carretera vieja de Caracas a la Guaira (foto 1). Esta carretera va también por la montaña y tiene más de 80 años, por lo que tampoco está pensada para vehículos de carga.?Como solucionarlo???.Por el día circulan los coches normales, y por las noches los camiones. Estos como no se pudrían cruzar, lo hacen una noche en sentido Caracas, y otra en sentido la Guaira. Imaginaros un trailer (aquí llamados "gandolas"), que llega al principio de la carretera una mañana y no lo dejan circular (solo autos), por la noche circulan en sentido contrario, debe esperar 24, o 36 horas antes de poder pasar, sin poder abandonar su camión, sin baños, comida caliente etc, y formando tapón. Por supuesto el precio del transporte aumentó un 400%.
Los vehículos pequeños y las personas normales no lo tenían mejor. Un ejemplo común: Cualquier pasajero que llegue en avión (supuestamente a Caracas), después de las 7 de la tarde, le va a ser imposible salir del aeropuerto y tendrá que quedarse a dormir en el suelo, ya que no podrá llegar al principio de la carretera antes de las 9 que es cuando la cierran. El precio del taxi llegó a subir un 600%. El motivo es que se puede llegar a tardar hasta 5 horas en recorrer la ruta, hay miles de imprevistos p.ej. que se ha averíe un camión por la noche, y no puedan sacarlo, simplemente no se abre la carretera, o sea siempre es incierto si va a poder o no hacer el viaje...
Pero a lo que la gente le tenía más miedo, es lo que mejor se resolvió, como la carretera no se usaba, fue invadida por precarias construcciones y a su alrededor se formaron muchos de los barrios marginales y peligrosos de la ciudad, lugares que ningún caraqueño conocía, y que nunca hubiera conocido de no ser por la contingencia del viaducto 1 de autopista. El caso es que se desplegó el Ejercito, la Guardia Nacional, y todo tipo de guardias de vialidad que hicieron de esta carretera seguramente la más vigilada del mundo, y aun así imponía respeto meterse en estos barrios (fotos 2 y 3)...